∞ 星巴克试用AI清点糖浆瓶库存却屡屡出现“幻觉” 试点九个月后被叫停
星巴克最近在北美悄然叫停了一套用于门店饮品库存管理的人工智能工具，因为这套系统在实际应用中频频“看走眼”，不仅没能减轻一线员工负担，反而在糖浆等原料的清点上不断出现“幻觉式”错误。
现任星巴克首席执行官布赖恩·尼科尔上任后的核心目标之一，是在推动销售增长的同时提升公司利润率，他尝试通过一系列技术升级来改善运营效率，但至少在库存管理环节，AI方案并未带来预期成效。
据报道，星巴克近期在一封内部通讯中通知员工，公司决定停止使用名为“自动计数”（Automated Counting，简称AC）的AI库存工具，饮品用牛奶及其他配料将回归与其他商品相同的人工盘点方式。 这款AC应用由总部位于西雅图的科技公司NomadGo开发，在尼科尔接手星巴克之前就已测试多年。
尼科尔于去年9月决定将AC在北美所有星巴克门店推广部署，希望借助这套系统让库存管理更加迅速、高效。 该工具原本设计用于自动统计糖浆、牛奶以及其他饮品原料的库存，门店内配备带摄像头和激光雷达传感器的平板终端，用于识别需要补货的产品。
不过，在实际运行中，AC并未展现出“智能”的一面。内部消息人士透露，这款应用在识别货架上具体物品时屡屡出错，例如无法识别某瓶薄荷糖浆，却会在同一层货架上“凭空数出”其他并不存在的瓶数，因此被员工形容为在“幻觉”库存。 星巴克随后向媒体确认，该项目已经终止，给出的解释是公司决定在门店间“统一库存盘点方式”，以便持续强化大规模运营的一致性和执行力。
为了填补废止AI工具留下的空白，公司内部正在考虑更多传统且可靠的方案，包括增加饮品原料配送频次，以及对自身供应链进行改进等。 星巴克还在内部分享了员工反馈截图，不少一线人员对公司放弃这套自动化系统表示欢迎，认为回归简单、稳定的方式反而有利于工作。 NomadGo方面则表示，将根据星巴克的使用经验和反馈，继续打磨和改进其应用产品。
事实上，AC只是星巴克近年来一系列技术尝试中的一环。近年来，这家连锁咖啡巨头先后涉足NFT数字藏品、3D打印门店等高科技概念，同时也因应用程序中被指存在“暗黑模式”设计、帮助公司留存大量预付资金而引发舆论争议，不过这些尝试在实际业务价值和用户口碑上的表现不一。
星巴克在门店层面的AI实验以“幻觉”库存收场，某种程度上折射出当前零售业在引入前沿技术时面临的现实难题：在复杂、多变的一线环境里，过于依赖尚不成熟的智能系统，很可能既达不到节省成本的目标，也无法真正提升效率。 目前，星巴克将重心重新放回标准化管理和供应链优化上，而业界也将继续关注其未来在技术创新与门店运营之间如何重新寻求平衡。
∞ 互联网监测组织称伊朗开始部分恢复互联网连接
互联网监测组织NetBlocks报告称，在经历了现代历史上持续时间最长的全国性断网之后，伊朗的互联网连接已部分恢复。该组织的实时网络指标显示，网络连接已开始恢复；此前，伊朗与国际网络几乎完全隔离长达88天。
NetBlocks表示，目前尚不清楚此次恢复能否持续。
按照伊朗总统指示，该国正分阶段重新开放互联网接入。
后续评估表明，这一过程正持续推进且未曾中断，固网领域的国际互联网接入恢复工作已经展开。
据官方媒体报道，伊朗总统佩泽希齐扬一天前表示，互联网接入将于周一恢复。
∞ 日本高超音速发动机测试成功 东京飞洛杉矶有望缩短至两小时
日本宇宙航空研究开发机构近日联合多所大学成功完成了一项突破性的5马赫高超音速飞行器冲压发动机地面燃烧试验，这标志着太平洋两岸之间两小时航程的愿景距离现实又近了一步。
这项由日本宇宙航空研究开发机构、早稻田大学、东京大学和慶应义塾大学工程师团队联合开展的试验在该机构位于角田的宇宙中心进行，模拟了5倍音速的飞行环境，重点验证了飞行器的热防护系统、控制面以及发动机在极端条件下的性能表现。
冲压发动机是此次测试的核心技术，这种吸气式喷气发动机没有任何活动部件。其工作原理依赖于高速前进产生的冲压效应来压缩进入的空气，然后与燃料混合点燃产生推力。这种设计省去了沉重的旋转压气机，使其能够以远超传统涡扇发动机的速度运行，但冲压发动机无法从静止状态启动，必须先加速到超音速才能工作。
在此次日本的测试中，实验飞行器被安装在风洞中，模拟约25公里高空的环境条件，该高度的大气密度仅为海平面的百分之一。在5马赫速度下的这一高度，机头和前缘周围的空气温度可达1000摄氏度以上。为应对如此高温，工程师们构建了先进的热防护系统，成功将飞行器内部温度维持在接近正常工作温度，确保机载航电设备和控制电子系统能够正常运行。与此同时，传感器绘制了表面温度分布图以验证热结构计算，这对于扩展到全尺寸客机至关重要。
需要明确的是，这次初步测试距离实际试飞还有相当距离，目前仅完成了缩小比例模型的地面验证。日本宇宙航空研究开发机构计划下一步将实验飞行器安装在探空火箭上，尝试进行5马赫的实际飞行测试。如果进展顺利并能克服监管和技术障碍，目标是在2040年代实现商业高超音速客运服务。
如果按照这一进度继续推进，一架在25公里高度以5马赫速度飞行的飞行器，其飞行高度几乎是现有商业客机的两倍，理论上可以将东京至洛杉矶航线的飞行时间从目前的约10小时缩短至约两小时，且无需进入完整轨道的复杂操作。这意味着美国至日本的航程将发生革命性变化，原本需要一周时间的行程将转变为仅需几小时空中飞行的当日往返旅程。
∞ 市场给出答案：法拉利发布首款纯电动车型后股价大跌
意大利豪华跑车制造商法拉利于周二发布首款纯电动车型，随后股价大幅走低。这款新车命名为卢斯，意为 “光芒”，发布会选址于罗马一处地标场馆。法拉利表示，该名称寓意 “明朗与前行方向”。
核心要点
法拉利正式推出全新车型卢斯（Luce）—— 品牌首款纯电动汽车，公司股价周二应声大幅下挫。
法拉利首席执行官贝内代托・维尼亚在接受 CNBC 采访时表示，这款名为 “卢斯”（意为 “光芒”）的新车会同时受到老客户与新消费者的青睐。
当前不少豪华车企因市场需求疲软，纷纷缩减电动车推出计划，法拉利却逆势发布新车。
2026 年 5 月，法拉利在罗马体育城卡拉特拉瓦风帆场馆举办发布会，正式亮相纯电动车型卢斯。
这款备受期待的新车在设计风格上，与法拉利传统车型差异明显。目前保时捷、兰博基尼等一众豪华车企，都因市场需求低迷放缓了电动车布局，法拉利却选择逆势推出电动新品。
截至目前，法拉利米兰上市股票跌幅达 6.3%，其美股盘前跌幅为 3%；过去 12 个月，该股累计跌幅已超 31%。
法拉利首席执行官贝内代托・维尼亚称，卢斯的发布对公司而言是 “无比重要的一天”，标志着品牌发展翻开全新篇章。
被问及新车能否同时满足新老客户需求时，维尼亚在采访中表示：“涉足全新技术，始终要秉持一份敬畏之心。”
“我们尊重技术本身。应用新技术，设计就必须做出相应改变，让技术价值得以充分体现。”
他补充道，品牌也充分考量了不同客户的需求与偏好。老车主会对卢斯产生兴趣，这款纯电车型也将为品牌吸引新客群。
卢斯是法拉利史上首款五座车型，零至 60 英里 / 小时加速仅需约 2.5 秒，最高时速约 192 英里 / 小时。该车售价约 55 万欧元（折合 64 万美元），预计今年第四季度开启交付。
法拉利介绍，车辆全部零部件均在总部马拉内罗工厂自主研发生产；整车设计交由创意机构 LoveFrom 操刀，该机构由苹果前首席设计官乔尼・艾夫创立。
股价下跌原因分析
分析师认为，股价走弱一方面源于市场不认可新车设计，另一方面也应验了股市 “利好落地即利空” 的规律 —— 早在本次发布会前，法拉利股价就已提前大幅上涨。
晨星首席股票策略师迈克尔・菲尔德在邮件中表示：“众多车迷对法拉利转型电动化感到失望，他们认为这会削弱超跑品牌的核心特质。法拉利长久以来依托经典外观与燃油引擎的强劲动力树立形象。”
“从投资角度来看，不少投资者原本就对研发电动车心存顾虑：电动车型研发投入高昂，公司需要承担巨大回本压力，还可能拉低整体投资回报。”
欧洲奥德奥银行汽车行业分析师安东尼・迪克直言：“这是我们见过因车型设计引发的最剧烈股价反应，市场态度已然明确。”
迪克还谈到，若这款新车市场表现不佳，法拉利将面临品牌价值受损的风险。卢斯是迄今为止与品牌核心理念偏离最大的一款车型，一旦销量不及预期，企业盈利也会遭受冲击。
针对车迷担忧的声浪问题，维尼亚回应称，卢斯能为驾驶者带来和传统车型一致的驾乘体验。纯电车型会拥有专属的引擎声浪，“每一类动力系统都有其独特声效”。
“真正重要的，是车辆传递给驾驶者的驾驶激情。”
∞ 伊朗战争中星链涨价四倍 SpaceX与美军方关系紧张
据路透社报道，随着星链网络引导的美国自杀式无人机，在对伊朗战争中开始取得明显战果，埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下SpaceX的高层得出了一个结论：五角大楼应该为接入其卫星Wi-Fi网络支付更高费用。
据两位知情人士以及路透社查阅的五角大楼文件显示，在美国发动轰炸行动后的数周内，SpaceX高管与五角大楼官员举行会谈，表示美国军方目前为每台终端支付的连接费用约为5000美元，但实际上使用的是更高等级、价值接近2.5万美元的服务。
根据路透社对五位知情人士的采访及相关文件，近几个月来，SpaceX与五角大楼的关系因星链定价问题日益紧张，围绕星链在“卢卡斯”自杀式无人机上的使用分歧正是其中一部分。“卢卡斯”是一款廉价的美制无人机，与伊朗的“见证者”无人机类似，可在目标区域上空盘旋后俯冲撞击引爆。
两位知情人士称，五角大楼正寻求帮助伊朗民众绕过政府实施的通信封锁，但在推进一项旨在为民众提供星链直连手机(类似5G服务)的计划时，也与SpaceX在定价上产生了分歧。
这些持续发生的争执此前未被报道过，凸显出一个问题：随着五角大楼对SpaceX的依赖日益加深，马斯克在美国国家安全的一个关键层面获得了更大的影响力。与此同时，SpaceX正试图在下个月首次公开招股(IPO)前提升营收，这场IPO有望成为史上规模最大的上市交易之一。
与沃尔玛等商店出售的普通星链用户终端不同，根据2023年达成的一项协议，SpaceX向五角大楼出售的是一款名为“星盾”的军用版本。据一位知情人士透露，“星盾”终端既可以连接商业星链卫星，也可以连接一个独立的、更安全，同样被称为“星盾”的卫星星座。
一位知情人士称，SpaceX认为“卢卡斯”无人机的工作环境更符合其航空服务级别的订阅服务，而不是价格较低的地面或移动服务。五角大楼官员则反驳称，每月2.5万美元的价格是为飞机设计的，而不是为那些仅需连接星链几分钟或几小时的自杀式无人机。
不过，当时正在加大对伊朗打击力度的五角大楼，最终还是同意接受SpaceX提出的涨价方案，这几乎让每架“卢卡斯”无人机的成本翻倍。此前，五角大楼为每架无人机支付的费用约为3万美元。
截至发稿，SpaceX尚未就此置评。